Autobuz electric, in teste la Slatina

Autobuzul electric de mari dimensiuni a ajuns vinerea trecuta la Slatina, el urmand sa circule prin oras timp de o saptamana, dupa ce societatea de transport in comun a mai avut spre testare un autobuz de mici dimensiuni tot pentru o saptamana.
Am incheiat un protocol cu o societate comerciala din Bucuresti, de a testa timp de 7 zile acest autobuz electric pe traseele din municipiul Slatina. Astazi societatea il va lua pe cel mic, si ni-l va lasa pe acesta. Din partea noastra nu implica niciun fel de costuri referitor la masina, fiind un protocol de testare. A fost o initiativa in urma unei discutii a acestei societati comerciale. Intentionam sa achizitionam autobuze de capacitate mica, dar vrem si pe fonduri europene sa incercam sa achizitionam niste autobuze electrice. Dupa perioada de testare cu cel mic, pot sa va spun ca a fost un consum de 12 l la suta de km, in comparatie cu cele mari, care ajung undeva la 42 l la suta de km, strict partea de consum.
S-a comportat foarte bine in trafic, dispune si de aer conditionat, noi suntem multumiti pana acum. Din punctul meu de vedere, la momentul acesta ne-ar ajuta intre 3 si 5 masini din cele mici, intentionam sa le introducem intre orele de varf, a spus Bogdan Apostoliceanu, directorul Loctrans.
Daca autobuzele mici vor putea fi achizitionate cu bani de la bugetul local, pentru cele electrice administratia locala cauta solutii pe fonduri europene.
O astfel de achizitie deriva in primul rand din necesitate, pentru ca am observat ca in anumite ore – nu cele de varf, nu e fezabil sa avem un consum foarte mare pe autobuzele de care dispunem in momentul de fata, si atunci s-a venit cu aceasta propunere a dansilor, in vederea achizitionarii unor autobuze de capacitate mai mica. E necesar sa imbunatatim transportul si infrastructura transportului public in Slatina, dar in ceea ce priveste autobuzele electrice si toate dotarile aferente, acestea fac obiectul unui proiect pe fonduri europene, pentru ca e unul foarte complex, a spus Cristian Cismaru, city-managerul Slatinei.
Autobuzul electric care va circula in aceasta saptamana prin oras dispune de 85 de locuri, si costa 385.000 euro. Reprezentantul societatii care l-a adus spre testare a precizat ca acest gen de autobuz a fost testat pe unul dintre cele mai aglomerate trasee din Bucuresti, consumul real fiind de 0,73 kw/km.
Comparativ, un autobuz urban de 12 metri, pe acelasi traseu consuma cam 2,7-3 lei/km numai din carburant, fara sa mai punem la socoteala faptul ca un autobuz normal are nevoie de revizii la cutia de viteze – acesta nu are cutie de viteze, la motorul termic – nu are motor termic, nu are filtre de carburant, de ulei, de aer, de polen. Cu un incarcator standard trebuie sa stea la incarcat 6-7 ore, cu unul rapid doar o ora, la o priza standard, de 380 V. Conform studiilor noastre si ale partenerilor din transport public, el poate circula pana la 170 km cu un set de baterii incarcate complet, a declarat reprezentatul societatii.