Călătoriile pe cale ferată și transportul de mărfuri din regiunea Olteniei sunt pe cale să intre într-o nouă etapă de modernizare. Sucursala Regională de Căi Ferate Craiova a făcut un pas concret în această direcție prin publicarea în Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice a anunțului de participare la licitația publică pentru elaborarea studiului de fezabilitate destinat electrificării a 196 de kilometri de cale ferată. Proiectul are o valoare financiară estimată la peste 60 de milioane de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027, alături de alocări de la Bugetul de Stat.
O atenție deosebită în cadrul acestui program de investiții este acordată primului lot, care vizează direct și județul nostru. Este vorba despre proiectul „Electrificarea liniei de cale ferată Caracal – Piatra Olt – Râmnicu Vâlcea”, o lucrare strategică evaluată la 36 de milioane de lei fără TVA. Faptul că acest sector de cale ferată tranzitează județul Olt până în județul Vâlcea, la Râmnicu Vâlcea, reprezintă o oportunitate majoră de dezvoltare pentru comunitățile locale și pentru mediul de afaceri din zonă. Al doilea lot al proiectului vizează tronsonul Râmnicu Vâlcea – Podul Olt, cu o valoare estimată de 24,14 milioane de lei fără TVA.
Proiectul promite să schimbe radical modul în care se desfășoară traficul feroviar în regiune, aducând beneficii economice și de mediu pe termen lung.
„Obiectivul general la care contribuie realizarea serviciului constă în extinderea infrastructurii feroviare de electrificare de pe sectoarele de cale ferată, obiectiv a cărui realizare va facilita integrarea unui transport durabil între regiunile României, contribuind la dezvoltarea socio-economică a zonelor traversate, îmbunătățirea competitivității economice a României și la crearea condițiilor pentru creșterea volumului de mărfuri și numărului de pasageri pe rețeaua feroviară”, au precizat reprezentanții CFR Infrastructură Craiova.
Reprezentanții regionalei au subliniat, de asemenea, că implementarea acestei investiții va aduce o serie de efecte pozitive vizibile. Printre acestea se numără creșterea atractivității transportului feroviar pe sectoarele vizate, minimizarea efectelor negative asupra mediului și scăderea consumului de energie. De asemenea, modernizarea va permite circulația cu material rulant nou, achiziționat din fonduri europene nerambursabile, va reduce costurile de exploatare și va asigura conexiuni mult mai rapide cu celelalte rute feroviare din zonă, stimulând totodată veniturile din taxa de utilizare a infrastructurii.
Pentru fiecare dintre cele două loturi, durata contractuală prevăzută pentru elaborarea studiilor de fezabilitate este de 15 luni, perioadă în care vor fi identificate cele mai bune opțiuni tehnice, economice și operaționale. Operatorii economici interesați pot consulta documentația de atribuire direct pe platforma www.e-licitatie.ro, termenul limită pentru depunerea ofertelor fiind data de 2 decembrie 2026.
