Reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA au revenit în cursul serii de joi, 20 februarie 2025, cu noi informații la intervențiile pentru remedierea situației din zona deraierii de pe secția Mihăești – Radomirești. Lucrările muncitorilor aflați în zonă continuă fără întrerupere, datorită mobilizării deosebite a echipelor Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova.
S-a reușit deja repunerea pe șine a unuia dintre vagoane, potrivit CFR.
„Printr-un efort susținut, acestea au reușit ridicarea și repunerea pe șină a celui de-al treilea vagon aparținând operatorului Rail Cargo Carrier România, în prezent, desfășurând operațiuni complexe pentru repunerea în gabarit a locomotivei operatorului PIMK Rail. Compania Națională de Căi Ferate CFR SA apreciază profesionalismul și efortul neîntrerupt al echipelor de intervenție și își reafirmă angajamentul de a finaliza lucrările în cel mai scurt timp posibil, asigurând reluarea traficului în condiții de siguranță. Vom reveni cu informații actualizate pe măsură ce lucrările progresează”, se arată într-un comunicat remis de CFR.
Reamintim că în jurul orei 10:45 a zilei de miercuri, 19 februarie 2025, două vagoane din compunerea unui tren privat de marfă Rail Cargo au deraiat în Halta de Mișcare Mihăești – Cap Y. Trenul circula pe firul I, iar vagoanele deraiate au acroșat locomotiva trenului privat de marfă PIMK, care circula pe firul II. În urma coliziunii violente, din păcate, mecanicul uneia dintre locomotivele marfarelor implicate, respectiv un bărbat de 60 de ani, a încetat din viață, după ce o bară metalică a străpuns pur și simplu cabina în care acesta se afla.
„Trenul privat de marfă Rail Cargo avea în compunere 19 vagoane, goale, și circula pe distanța Giurgiu Nord – Curtici, iar trenul privat de marfă PIMK avea în compunere 19 vagoane Transcontainer și circulă pe distanța Curtici – Giurgiu Nord. Din primele informații, seful trenului privat de marfă PIMK a decedat. La fața locului s-au deplasat echipajele ISU, comisiile de cercetare ale CFR SA, AFER și echipele de intervenţie din cadrul Regionalei CF Craiova. Personalul feroviar al SRCF Craiova va acorda sprijin tehnic operatorilor privați de marfă în procesul de repunere pe șină a vagoanelor/locomotivei deraiate. Pentru ridicarea vagoanelor/locomotivei deraiate și repunerea pe șină este necesară intervenția cu o macara de mare tonaj – 250 de tone, care a plecat de la București spre locul deraierii”, au transmis reprezentanții CFR la scurt timp după producerea accidentului feroviar.
Ca urmare a acestei tragedii, mai multe trenuri de călători Regio și InterRegio au fost anulate, iar în privința altora s-a asigurat transbordarea pasagerilor cu autobuze pe distanța Caracal – Roșiori Nord și retur.
Sursă foto: clubferoviar.ro
