Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova au transmis marți, 17 iunie, că s-a finalizată montarea grinzilor pasajului rutier al Drumului Expres 12 (DEx 12), zona Tronsonului 4 care pleacă din comuna Colonești, județul Olt, spre localitățile Oarja, respectiv Pitești, județul Argeș, peste Autostrada 1.
„În prezent la pasaj se lucrează la montarea predalelor și betonare placă. În șantier se mai execută lucrări de aplicare marcaje rutiere, montare parapete, asigurare scurgere ape și diverse lucrări în afara părții carosabile. În șantier sunt mobilizați peste 550 de persoane și activează aproximativ 180 de echipamente, utilaje și autocamioane. Circulația rutieră pe A 1 se desfășoară restricționat, semnalizată corespunzător. Vă rugăm circulați cu atenție”, anunță DRDP Craiova.
Ionel Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a fost prezent în cursul zilei pe șantier, după vizita efectuată transmițând un mesaj pe pagina sa oficială de Facebook: „Drumul Expres Craiova – Pitești. Proiect cofinanțat din fonduri europene. Sunt (marți n.r.) pe Tronsonul 4: Colonești – Pitești al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx 12), unde au fost montate grinzile din beton și pe cea de-a doua deschidere a pasajului peste A 1 – Autostrada Craiova – Pitești. Este vorba despre diferența de 12 kilometri de drum expres cuprinsă în continuare de la nodul rutier Albota până la nodul rutier de legătură cu Autostrada București – Pitești A 1. Antreprenorul are o mobilizare foarte bună în șantier sunt peste 550 de muncitori. Reamintesc faptul că la sfârșitul anului trecut am dat în trafic parțial aproximativ 20 kilometri din cei 32 kilometri aferenți Tronsonului 4 cuprinși între Colonești și nodul rutier Albota. (…)”.
Un prim lot din Tronsonul 4 al DEx 12, cuprins între Colonești și Albota, s-a deschis circulației rutiere, la sfârșitul lunii noiembrie a anului trecut, după ce la sfârșitul anului 2023 a fost deschis traficului rutier pe Tronsonul 3, între comuna Valea Mare și comuna Colonești, limită cu județul Argeș, iar în 2022 au fost redate circulației ambele loturi ale Tronsonului 2, între orașul Balș, limita dintre județele Dolj și Olt, și municipiul Slatina – Drumul Național 65 – European 574, zona Valea Mare, care cuprind Centura orașului Balș și Centura municipiului Slatina.
Două tronsoane ale Expresului tranzitează județul Olt
31,75 kilometri reprezintă distanța Tronsonului 3 al șoselei de mare viteză care tranzitează județul Olt, trecând prin unitățile administrativ teritoriale Valea Mare, Priseaca, Scornicești, Optași Măgura, Tătulești și Colonești, până la limita județelor Olt și Argeș, acesta fiind inaugurat pe 23 decembrie 2023. Județul este tranzitat și de Tronsonul 2 al DEx 12, cu Loturile 1 și 2, care are o lungime de 39,85 kilometri, cu punct de început limita dintre județele Dolj și Olt, iar ca punct final municipiul Slatina, la intersecția cu DN 65 – E 574. Acesta traversează localitățile Balș, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi (Milcov), Slatina și Valea Mare. Dacă Lotul 2, care cuprinde și Centura ocolitoare a municipiului Slatina, a fost deschis la sfârșitul lunii iulie 2022, Lotul 1, între orașele Balș și Piatra Olt, care include Centura ocolitoare a orașului Balș, a fost inaugurat în luna aprilie a aceluiași an.
Constructor al ambelor sectoare de drum este Spedition UMB, însă echipele de muncitori ai aceleiași firme s-au ocupat și se ocupă în continuare și de realizarea lucrărilor de pe șantierul Tronsonului 4 al aceleiași șosele de mare viteză.
În total, DEx 12 Craiova – Slatina – Pitești este împărțit în patru tronsoane. Va avea o lungime totală de puțin peste 121 de kilometri și câte două benzi pe fiecare sens, fiind realizate 10 intersecții rutiere și 75 de poduri și pasaje, limita maximă de viteză admisă fiind de 120 de kilometri pe oră.
Valoarea estimată a întregii investiții este puțin peste 5,5 miliarde de lei, fiind finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014 – 2020. Inițial, conform proiectului, lucrările la șoseaua de mare viteză ar fi trebuit să fie gata până la sfârșitul anului 2023, însă termenul de finalizare a fost devansat.
