Drumurile judetene, nationale si europene care traverseaza judetul Olt au fost pregatite din timp de autoritatile in domeniu pentru iarna 2013-2014. Cu material antiderapant suficient si utilaje de deszapezire, soferii care vor circula prin judet nu vor intampina probleme, asigura reprezentantii Consiliului Judetean si ai Sectiei Drumuri Nationale Slatina.
Consiliul Judetean Olt are in administrare drumuri judetene intr-o lungime totala de aproximativ 1.050 km, respectiv 41 de drumuri imprastiate in tot judetul. La aceasta data, problema de deszapezire este rezolvata, in sensul ca CJ are incheiate contracte de actionare la deszapezire cu 3 firme: Oltdrum, BebeTrans si Dancor. Pentru o mai mare operativitate, judetul a fost impartit in 5 zone: in partea de nord, in est, vest, in Caracal si o alta zona in sud, la Corabia. Fiecare firma are un anumit sector din drumuri, au actionat si anii anteriori, deci in privinta cunoasterii drumurilor respective nu ar fi probleme, deja avem centralizate sectoarele care impun anumite observatii mai atente si o monitorizare mai atenta, incat sa se intervina mai rapid, a declarat Cornel Motoi, directorul executiv al Directiei Tehnice si Investitii din cadrul CJ Olt.
Activitatea propriu-zisa la noi incepe pe 1 noiembrie si se termina pe 31 martie, iar firmele intra in dispozitiv din noiembrie; in prima faza se fac niste lucrari pregatitoare care elimina punctele periculoase, se aprovizioneaza antiderapantul si se duce in pante si curbele periculoase. Deoarece iarna trecuta nu a fost una deosebita, o parte din antiderapant exista deja in stocuri – cu toate ca nu a inceput aprovizionarea propriu-zisa – si pentru o iarna normala, ar trebui sa nu fie probleme. Exista insa riscul ca pentru cateva ore sau pentru o zi sa fie un drum inchis. Singurele probleme sunt in zona Slatina-Brebeni-Coteana, si Caracal-Redea-Rotunda, unde, fiind zone de campie, cand bate viscolul scoate zapada si o aduce de la kilometri intregi, drumurile sunt intr-un perimetru mai jos si se depune zapada, a conchis Motoi.
DN 6, singurul sector cu probleme din Olt
Daca drumurile judetene sunt pregatite sa faca fata ninsorilor din aceasta iarna, pe cele nationale autoritatile se lovesc de cateva obstacole legate de reabilitarea incompleta. DN 6 este in vizorul Sectiei Drumuri Nationale Slatina (SDN), in special din cauza faptului ca pe acest sector modernizarea nu a fost efectuata in totalitate, iar soferii vor trebui sa circule cu prudenta.
Pentru drumurile nationale din Olt (drumuri europene DN 65 si DN 6, si 4 drumuri nationale: DN 64, DN 54, DN DN 54A, DN 67B) avem in subordine 6 baze de deszapezire, la Ganeasa, Slatina, Optasi, Caracal, Corabia si Dragasani. in ceea ce priveste stadiul pregatirii drumurilor nationale pentru iarna 2013-2014, pot sa va spun ca monitorizarea se face de comandamente teritoriale. Pe DN 6 avem niste probleme, in sensul ca pana in prezent nu s-a incheiat un contract pentru continuarea lucrarilor de reabilitare, vechiul contractul fiind reziliat. Problemele deosebite pe acest sector de drum sunt legate de faptul ca exista casete de largire a drumului deschise, pe care le-am remediat partial cu fortele SDN Slatina, pe sectoarele cu casete executate sunt santuri adanci cu diferente de nivel de 2-3 m, foarte periculoase din cauza lipsei parapetului, dar sunt semnalizate cu indicatoare de circulatie; de asemenea, avem mixtura asfaltica turnata pe o singura parte, ceea ce creaza denivelari in ax, intre benzi de la 4 pana la 15 cm, si denivelari transversale la capete – praguri, periculoase pentru circulatie, care au fost remediate partial. Se circula pe jumatate de cale la podetele dezafectate; avem semnalizarea verticala corespunzatoare, am completat semnalizarea la fiecare capat de sector cu denivelari transversale si am repetat semnalizarea pe sectoare mai lungi de un km si jumatate. Asta ar fi o problema deosebita pentru noi, speram sa nu mai prindem inca o iarna cu acest sector de drum nereabilitat, a explicat Adrian Motorga, directorul Sectiei Drumuri Nationale Slatina.
Pe drumuri se va actiona doar cu sare si nisip
Directorul SDN a mai precizat ca, pana la jumatatea lunii noiembrie, semnalizarea de iarna in judet va fi efectuata in totalitate.
S-a inceput montarea semnalizarii de iarna, care se va finaliza pana la data de 15 noiembrie, la momentul actual fiind realizata in proportie de 20%, dar lucram in continuare cu oamenii sectiei. Materialul antiderapant e in procent de 24% in bazele din judet, pana la 30 noiembrie se va aproviziona in proportie de 35%, dar avem o mica problema, deoarece contractul cu firma care va executa deszapezirea pe raza sectiei Slatina nu e semnat, perioada de contestare fiind 25 octombrie. Noi credem ca saptamana viitoare va fi semnat acest contract.
Totodata, avem 8.114 ml de panouri antizapezi care vor fi montate incepand cu 1 noiembrie; s-au demarat procedurile de achizitie pentru parapet rigid din beton, care va montat in noiembrie pe DN 65, la Valea Mare, o zona in curba, cu destul de multe accidente. SDN Slatina are in dotare 15 utilaje, ca rezerva la utilajele inchiriate prevazute in planul operativ de iarna 2013-2014. tin sa mentionez ca activitatea de deszapezire la nivelul sectiei nu se realizeaza cu mijloacele proprii; in urma semnarii contractului pentru aceasta iarna, firma respectiva are obligatia sa aduca in baze utilaje, sectia avand ca obligativitate doar activitatea de coordonare a acestora; numai in cazuri exceptionale sunt folosite utilajele din dotare. Pentru aceasta iarna, pe drumurile nationale din judet se va actiona doar cu nisip si sare, deoarece nu suntem pregatiti cu statii de preparare clorura de calciu, a conchis Motorga.
