Cu exceptia perioadelor din an in care nivelul Dunarii creste semnificativ, barjele cu cereale nu pot acosta la Corabia. Astfel, agentii economici care isi desfasoara activitatea in zona portului au frecvent probleme cu transportul marfurilor. Din acest motiv, un oras cu potential imens de dezvoltare bate pasul pe loc. Autoritatile judetene, care au reusit sa modernizeze portul turistic din Corabia, ar vrea sa preia si zona comerciala, aflata in prezent in administrarea Ministerului Transporturilor.
Portul Corabia nu este al nostru si nici al administratiei locale, este la Ministerul Transporturilor. La un moment dat, s-au facut unele demersuri pentru preluarea lui, dar acestea nu s-au concretizat. Exista posibilitatea accesarii fondurilor europene pentru reabilitare, insa nici Consiliul Judetean si nici Primaria Corabia nu pot depune proiecte, atata timp cat nu avem aceasta zona in administrare, a declarat Marius Oprescu, presedintele CJ Olt.
Demersurile pentru preluarea portului, reluate
Marius Oprescu a mai explicat ca, in perioada urmatoare, CJ va relua demersurile pentru preluarea in administrare a zonei comerciale de la Dunare, pentru reabilitarea careia ar putea accesa fonduri europene.
Acest lucru s-a intamplat deja cu Portul Turistic Corabia, a carui reabilitare s-a finalizat la sfarsitul anului 2016, printr-un proiect derulat de Consiliul Judetean Olt. in acest moment, sunt inregistrate deja 42 de cereri din partea proprietarilor de nave de agrement si de pescuit, care vor andoca aici. Am vrea sa depunem un proiect si sa reusim sa reabilitam si zona comerciala pe fonduri europene, asa cum am facut cu Portul Turistic Corabia. in prezent, Ministerul Transporturilor incaseaza taxe din activitatile comerciale care se desfasoara acolo, dar nu investeste nimic, nu se intoarce nimic la Corabia, din acesti bani incasati, a mai spus presedintele CJ.
